Туко, я вот напримёр в ах.уе от этой вашей дурацкой системы банов и подмены слов и букв! У вас что комплекс неполноценности?(имеются ввиду админы этого сайта).
У нас например нет такой ху.йни и Спартак в таблицах маленькими буквами не пишем, хоть вы и на 8-м месте и команда у вас ху.йня на данный момент.(я не прав про команду?)

Graf "CSKA", 05.01.2009 20:59:28
Любезнейший, при чем здесь это!Меня ЛИЧНО заебывает переключать КЛАВУ при заходе к Вам, но ниче, терп... (ЛЮ или ПИМ)
Саня, какую **** Вы сечас порете!ИМХО и ЛИЧКА, без обид, если Вы обидитесь, то на меня, а не НАШУ страничку!

А где сейчас Миша Пьянович

Туко, 05.01.2009 20:59:59 Я конечно парень древний.Но я не понял что ты этим хотел сказать.Давай еще раз.И так,чтобы "до меня дошло)))"

just, 05.01.2009 20:54:20
Это ответ на Ваш вопрос! А честно... Снимаю скальп со своей головы и развожу руки-селекция, ИМХО, Г...

Просто так:
Девушка как автомобиль
1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму.
2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку - и зачастую внешний вид не соответствует истинному положению вещей. особенно рекомендуется опасаться капремонта:
пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса.
искусственное увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона.
3. Интерьер вам покажут не сразу. так что пока смело можете присматриваться, например, к ходовой. причем повнимательнее. балансировка тут не поможет. и если один сплошной развал без схождения -даже кузовщики бессильны.
4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. одним из немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации поверхности. если есть вмятины - тут уже хуже.
5. Прямоток для девушек - это совершенно не плюс.
6. Обтекаемый корпус - тоже.
7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру.
8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. по крайней мере, при первой встрече.
9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. залезать в подкапот тоже.
10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги: особенностью девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что она и сделает). впрочем, как и любую другую, передачу. девушки на автомате встречаются редко и просты в эксплуатации - о них не обязательно составлять мануалы.
11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно сверять по приборам. в качестве приборов выступают: рот (в растянутом положении означает удовлетворительную работу всех систем - вы на правильном пути), глаза (если подтекает - это так же плохо, как и у авто) и др.
12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. топливом могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в ангаре СТО - не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали форсаж на большом экране), театр (большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг -так называется женская антикорозийка). поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого объекта. они разговаривают.
13. После того, как вы уверены, что качество смеси вполне удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями приборов и бесшумным (читай: неп*здливым) ходом - переходим к регулированию зажигания. здесь придется попыхтеть. залезать в подкапот и лежать под днищем. заводятся девушки по-разному. прогреваются тоже. так что тут только опытным путем. кстати, подсос присутствует у всех хороших качественных моделей. очень хорошие еще умеют им пользоваться. вас не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в авто. не стоит по этому поводу паниковать. расслабьтесь и получайте удовольствие.
14. Завели? прогрели? тест-драйв. заметьте, для продолжительного союза недостаточно, чтоб она вас устроила. нужно еще чтобы и вы ей подошли. так что приложите массу усилий.
15. Мощность в девушках не главное. проходимость вас тоже не должна особо заботить. обратите лучше внимание на динамику, управляемость, маневренность.
16. И главное: тормоза. у многих девушек они отсутствуют. вам придется прилаживать и долго регулировать ручник. единственное, когда с него можно полностью отпускать - это непосредственно при драйве.
17. Абс - тоже роскошь. многие буксуют безнадежно.
18. Если вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. тут уж я вам не советчик. приобретайте и устанавливайте девайсы на ваш и ее вкус.
19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные, противоугонную систему и смиритесь с тем, что с этого момента у вас еще меньше времени и денег. ;)))

just, 05.01.2009 21:28:39
Да я вроде офицер...

Туко,Вроде,не вроде.Но с кем не бывает.

just, 05.01.2009 21:38:01
Вы мне неприятны за Вашу фразу-офицеров *вроде* НЕ БЫВАЕТ!

just, 05.01.2009 21:38:01
Ряд болел армейского клуба знает мой еще один ник-ТОРА!ТОРА!ТОРА! НАЧИНАЙТЕ ВОСХОЖДЕНИЕ НА ГОРУ НИИТАКА!
**** .ть, пользуюсь им когда ругаюсь с армейцами, Придется и лично с Вами1

Туко,1)- Очень тебя прошу.Не называй меня словом "Уважаемый!".Если конечно ты не хочешь меня обидеть.2)-" Я, болельщик Спартака с 1969, переживаю за ц*** ..."Это как тебя понять? 3)Туко,тебе сколько лет-то?По моим подсчетам примерно 50-55 да??

just, 05.01.2009 21:49:57
Пока 46! Хочу еще пожить, да ...