На северо-западе Москвы завершается строительство станции метрополитена «Спартак». Это промежуточная станция на участке «Тушинская» — «Щукинская» Таганско-Краснопресненской линии. Столичные власти намерены ввести ее в эксплуатацию в ближайшее время.

«Спартак» - одна из самых старых станций Московского метрополитена, ее подземная платформенная часть в основных конструкциях была построена еще в 1975 году. По планам возведение вестибюлей планировалось завершить тогда же, но строительство приостановили, станция была законсервирована. Работы возобновили в декабре 2012 года. После ввода в эксплуатацию станция «Спартак» обеспечит транспортное обслуживание посетителей одноименного стадиона, который в 2018 году примет матчи чемпионата мира по футболу.

Станция возведена по типовому проекту из сборных конструкций, построена открытым способом. Глубина заложения приблизительно 10 м. Это колонная трехпролетная станция мелкого заложения, по своей конструкции аналогичная следующей за ней станции «Тушинская». К настоящему времени все основные технологические работы на объекте уже выполнены, сейчас идет отделка и запуск инженерных систем, основные усилия строителей направлены на завершение выходов станции.

По данным специалистов Управления по контролю и надзору за объектами метрополитена, с начала строительства специалисты Мосгосстройнадзора провели на объекте 83 проверки. В результате участникам строительства выдано 83 предписания об устранении нарушений, оформлены протоколы об административном правонарушении в области строительства с наложением штрафных санкций на сумму 5850000 рублей. Как поясняет председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко, объекты метрополитена требуют особого внимания и самого жесткого контроля, ведь от того, как сработают строители, зависит безопасность москвичей. В настоящее время проходит итоговая проверка станции, направленная на полное устранение выявленных нарушений.

Подчеркивая стратегическую значимость станции «Спартак», заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, отмечает, что рядом со станцией запланировано строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ), проект которого предусматривает взаимодействие различных видов транспорта - метрополитена, автобусов, маршрутного такси и личного транспорта. По его словам, ТПУ будет играть очень важную роль во всем Северо-Западном округе, поскольку возьмет на себя значительную часть пассажиропотока от транспортного узла у метро «Тушинская».

В составе ТПУ планируем обустроить около трех тысяч машиномест, в плоскостном исполнении парковки будут готовы к маю следующего года. Во время проведения массовых спортивных соревнований ТПУ будет работать как парковка при стадионе, а в повседневной жизни - как перехватывающий паркинг для всех жителей Москвы, комментирует ситуацию глава Стройкомплекса.

Завершены все основные технологические работы на готовящейся к вводу в эксплуатацию станции метро «Спартак» Таганско-Краснопресненской линии столичной подземки. В настоящее время выполняется отделка помещений и запуск инженерных систем, основные усилия строителей направлены на завершение выходов станции. По словам руководителя городского комитета государственного строительного надзора Олега Антосенко, на объекте проводится итоговая проверка, направленная на полное устранение выявленных нарушений

«Объекты метрополитена требуют особого внимания и самого жёсткого контроля, ведь от того, как сработают строители, зависит безопасность москвичей», — приводит комментарий главы комитета Мосгосстройнадзора «Строительный мир».

Добавим, с начала строительства станции Мосгосстройнадзор провёл на объекте 83 проверки, выдал 83 предписания об устранении нарушений. Суммы штрафных санкций составили порядка 5,8 млн рублей.

Источник: Строительный мир; stroinadzor.mos.ru

оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи!