Вчера бухал, бухал в одинаре, много думал. Кто я, что я. И пьяная мысль привела меня к осознанию, почему я русский? Рождение? Нет. Окружение? Нет. Родители? Нет. Дальше углубился в себя и во вспоминания жизни, жизнь длинная, не всегда правильная, но в 54 есть чего вспомнить, меня мозг перевёл в детство Я русский потому что:

-когда в 1-м классе били 3 человека Мишу Фельдмана, я не думал, что он Фельдман, а я думал, что их три, а он один и стал бить трёх, потом мы стали с Мишей друзья.
-Я прочитал за свою жизнь кучу книг, полные собрания сочинений Толстого, Гоголя, Пушкина, Бунина, Есенина, Лескова, да и многих других, спасибо родительской библиотеке.
-3 года я прожил в Монголии с родителями (1969-1972-ой). И я там  ****  поляка Богдана, потому что он плохо отнёсся к чеху Карелу.
- там ( в Монголии) были местнорусские (смешанные семьи), у меня был друг Алик Полев, мама русская, отец монгол, жили бедно. Я ему отдавал половину конфет из посылок, которые мне бабуля присылала раз в два месяца.
- к нам в школу привели ГДРовцев с синими галстуками, т.к. я был передовым учеником ко мне приставили Роже Бургхарта, чтоб я его научил русскому языку. Хороший был и есть парень, первые его русские слова были - Женя,  **** . Хорошо научил)))
- Помню ситуацию, когда Сергей Сластнов ( украинец) разругался с Мишкой Горбатенко (беларусом) за нашу валюту (пивные пробки), я достал свои пробки и дал им по 5 штук и помирил.

Мы всегда хотим всех помирить.

Я помню свой 5-й класс, когда я вернулся из Монголии, в классе были русские, татары, евреи, Лейла Джандосова была вообще феерической личностью. Но мы не делились по национальности. Я и мои друзья этого не позволяли. Мы были все русские.

Может всё сумбурно, но жизнь была класс и мы (русские) всех скрепляли.  

BRAZIL10, ох, красиво

)))  

КБ Мария,))))))))))

Макаревич: новое происшествие

15 лысых звезд футбола, у которых когда-то была прическа

КБ Мария,Маш, ты когда нибудь была в метро? Нет, не то, что видят все, а именно в Метро!!!) Вот где красиво, причем иногда до безобразия, но это так, мелочи жизни..)  Звони, закажу тур по подземной Москве, диггеры в теме..)

Договорились)

Велосипед, который ломает традиции и законы велоспорта

Приходит время и появляется нечто, ломающее существующие традиции и законы. Так произошло и в случае с новым велосипедом. Его отличительной особенностью стала инновационная для спортивных байкой конструкция и просто невероятный дизайн.

Международный союз велосипедистов – специальная организация занимающаяся соревнованиями по велоспорту, является также главным регулятором в области велосипедного дизайна. Несмотря на то, что речь идет о дизайне исключительно спортивных велосипедов и только тех, что используются на соревнования, некоторые полагают, что действия UCI тормозят развитие производства велосипедов. Но дизайнер и инженер Роберт Эггер представил концепт спортивного велосипеда нового поколения, который «ломает» всего законы UCI

Велосипед получил название fUCI и что означает буква «f» в этой аббревиатуре, мы, как и сам создатель, оставим для воображения любителей велосипедов.

Концептуальный спортивный fUCI нарушает два основных закона союза велосипедистов. Во-первых, велосипед имеет аэродинамический дизайн, что считается недопустимым для спортивных велосипедов.

Именно для этого на руле fUCI имеется конструкция с лобовым стеклом, напоминающая аналогичный элемент в мотоциклах и скутерах. Второе, что нарушает fUCI – это размер колес.

Переднее колесо в велосипеде меньше заднего, что считается недопустимым в спорте. Это делает старт сложнее, однако значительно облегчает поддержание скорости уже во время езды.

Как и все современные велосипеды, fUCI был оборудован компактным электродвигателем и литий-ионным аккумулятором, которые используются для усиления крутящего момента велосипеда, а могут и вовсе не несколько десятков километров подменять собой работу ног велосипедиста.

Безусловно, такой элемент никогда не появится в профессиональных спортивных велосипедах. И хотя fUCI не сыщет славы на международных соревнованиях, он может понравиться рядовым любителям этого вида транспорта.